调度员个人总结。
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调度员个人总结范文【篇1】
四、管生产必须管安全管生产必须安全只有安全抓好了生产才能畅通无阻。在当今安全形势十分严俊的情况下我矿在安全问题上是再也经不起任何的风吹草动了。我时时刻刻把安全放在第一位下井就是到现场去排查隐患安排及时消除隐患。每次下井到达工作地点总是先给当班责任人交待应注意的问题那些是重要的容易出问题的地方提醒当班薄弱环节提出整改意见做到“不安全、不生产”。回风巷维修期间重点跟班坐阵指挥保证了维修期间安全生产。
五、认真做好会议记录、整理会议纪要服务于安全生产。我们认真组织好各种会议。无论是临时性会议还是矿井各种例会都严格按照矿领导的要求认真组织并及时准备各种材料、报告基本上没有出现过任何的失误。在各种会议召开之后都及时的按要求整理会议纪要以便使会议精神得以及时的上传下达。
六、建立健全管理机制完善调度室软硬件建设。根据上级部门及公司领导要求建立健全了调度室各项管理机制和制度和领导值班制度加强调度指挥中心建设充分发挥了调度监控指挥中心作用改善了领导值班室居住条件。按质量标准化要求规范调度室各项专题记录、报表、台帐、总结等资料有完整的原始记录和档案管理调度资料定期归档保管。六、加强信息报送质量完善公文处理流程一是信息力求又快又准。及时、准确、全面地为矿领导和公司报送信息。我们在信息工作中努力做到“收集信息第一时间、报送信息第一时刻、处理信息第一时段”确保信息快速报送。二是督查力求落到实处。我们进一步落实了督查制度对各级管理部门及公司下发的重大决策、重要工作部署重要会议、重要文件、重大决定事项的执行领导交办的事项等在基层单位的贯彻落实情况组织开展督促检查即传达领导指示又反馈各种信息做到了快捷和实效保证全矿上下政令畅通。
今年以来没有出现任何重大失误行为较好地推动了公司重大决策的落实和各项目标任务的全面完成。在总结一年工作成绩同时根据自己的工作结合岗位要求存在以下几方面不足一是主动参与精神不够。主动思考问题方面不够有时处于被动的工作状态。二是待人处事不够成熟。
调度员个人总结范文【篇2】
作为一名调度员,除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。我越发觉得调度知识博大精深永无止境,要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。我认为自己在思想上,业务理论知识上都有明显提高,这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结果,从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,奋发向上,勤奋工作的精神。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。
入冬后,教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞,特别市全国柴油荒期间,因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量,导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路,这时我们能够到堵塞现场,站外发车,迎车签点。无论是严冬,还是酷暑,我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳任劳任怨。
认真学习业务知识作为一名调度员,除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少,交通堵塞,晚点严重,风,雪,雨等天气变化,重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。限度的满足乘客需要,提高运动效率。通过学习,我越发觉得调度知识博大精深永无止境,要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。
存在问题
1、怕得罪人。
2、遇到较难的问题就请示,没有自己好好思考。
20xx年工作目标
1、加强业务方面的学习,做到及时发现及时处理,出现的问题不搁置,不放过。
2、信息传达到位,准确,坚持你不来我不走的交接制度。
3、敢于管理,加强自身管理能力,做到人性化管理。
4、遇到难题后,不急躁,静下心来判断事情的对错,并拿出理性解决方案。
5、能承受工作压力,遇到问题不回避。这一年,我认为自己在思想上,业务理论知识上都有明显提高,这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结果,从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,奋发向上,勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中,领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。
调度员个人总结范文【篇3】
在即将过去的一年里,让我看看曾经走过的路,xx年对我来说是特殊的一年,从校园走向社会,开始了我新的生活,慢慢的由当初的懵懂变得熟练,感谢用心栽培我成长的所有领导和同事们,在你们的关怀、帮助、支持下,使我现在可以较好的完成各项工作任务。经过一年的在xx厂生产科的工作,所见及所闻都让我感触颇深,现在就对过去一年的工作做一个总结:
作为xx厂的一名调度来说调就是调整、调节、调配,度就是尺度、权衡、指挥运筹。在生产上协调平衡、指挥和监管作用,把各个车间、各个部门、各个生产环节组织起来,协调起来,综合平衡,及时地反映和克服生产中的矛盾和薄弱环节,使整个生产过程有节奏的进行,要与安全生产技术工作和管理工作相结合,根据作业计划和领导意图及时检查生产中各项准备工作和生产进度,发现和消除生产过程中影响生产的不利因素,并对相关部门进行考核,必须做的有令必行,有禁必止,下级服从上机,确保做到集中的的统一指挥。
一年来工作中虽然取得了一些成绩,由于我自身能力有限和专业知识的薄弱在过去的工作中也给公司及xx厂带来了直接或间接的损失,一次漏接电话,一次安排不到都有可能影响争产生产,就连做记录数据不清都对生产有影响。就自己的实际情况加入钢铁企业时间较短,在公司里相对缺乏强有力的管理,开展工作时缺乏魄力,给工作带来了不便,思想解放程度不够,和有经验的同事比较还有一定差距,工作创新,意志不强,文字基础差,学习力度不够。
为使自己的工作更进一步,在今后工作中强化形象,提高自身素质,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,正确认识自身的工作和价值,以及不足,并虚心向领导、同事请教,不断提高自己的专业水平。在工作中以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导、团结同志,主动接受来自各方的意见,积极维护好高线调度形象。我将不断的进行学习和实践,弥补不足,以对工作的高度负责,尽心尽责的做好各项工作认真总结经验,努力把工作做的更好,加强对高线各环节、各部门的专业知识的熟悉,及时提合理化建议,供领导参考。
在新的一年里,努力做到,态度端正,实事求是,多理解、多支持、多配合,少猜疑、少争辩,少职责,严格要求自己,使自己在新的一年里,做一名合格的高线调度,来完成领导给我们下达的生产目标任务。
调度员个人总结范文【篇4】
调度工作是押运公司的核心指挥机关,调度员编制好车辆运行计划,仅仅是调度工作的开始,更重要的是保证车辆运行计划的实施。调度员掌握和指挥押运公司的3大资源,计划,车辆,人员,在业务运行过程中,调度员既是上级部门和领导的参谋,又是车辆的指挥员,既是车组人员的勤务员,又是安全宣传员。所以做好调度工作必须要充分发挥调度员的主动性和积极性,合理安排,科学调度,保证充足运力,限度发挥押运车辆运输的能效,使现有的线路资源与公司的投资成正比最终达到效益化。
一、调度的日常工作
1、调度员首先要有干一行爱一行踏实工作的精神,主动积极,认真负责,秉公办事,具有沉着,机智,果断处理工作与应急事件的能力。调度员要根据业务情况,编制车辆运行动态计划,进行有计划的指挥调度。要了解公司的经营计划和保证完成计划的各项措施及业务指标完成进度情况。了解当前运营形式,熟悉各线路业务情况及流量,流向,季节性变化并掌握天气变化情况;熟悉押运各项规章制度和交通安全法规;熟知各类汽车的一般技术状况,车型等,能够了解驾驶员的驾驶操作水平与技能,掌握驾驶员的思想情况,个性,爱好,身体健康状况等。
2、其次在调度工作中要严格执行调度计划,随时了解计划进行情况,听取各方面反映,做好调查记录;随时掌握各线路车况,路况,加强与各中队,车组和用车客户单位联系,保证内外协作,沟通及时,增强突发事件应急能力。在节假日期间,科学合理调整运力,使车辆的利用率,效益化。调度员应经常深入现场了解运营实际,掌握运营进度。现场调度要与中队和车组调度密切配合,合理调剂计划,变更车辆运行计划及时与客户,中队和车组沟通。做好公司各项登记统计的换发工作。对现场出现的各种违规现象及时反馈。值班调度员要坚持早送晚迎制度,签发行车变更单,详细交代工作与安全事项,做好车辆动态记录工作,回收行车临时派车单与各项统计,并做好登记。交接班时做好记录,交代清楚需要办理的遗留事项,不断研究和改进调度工作,发现有关情况,及时向领导请示,汇报,按照企业制度,科学合理调度,灵活机动恰当处理各种有关客户,车辆,车组人员日常运营中发生的问题。
3、调度员要加强对车组人员及客户的管理,为他们提供优质服务,对他们一视同仁,积极协调并解决运营中出现的问题。杜绝扰乱正常运营行为的发生,严禁不按正常路线行驶,误点,漏点等现象。对公司管理规章制度和通知及时通知到中队,帮助上级完成车辆,驾驶员年审,年度换证等工作。在了解当前运营的情况下积极申请新增线路与更新车辆,扩大公司新的效益增长点。
调度员还要为广大车组人员做好表率作用,带头遵守企业的规章制度,严格考勤并组织好人员参加每周例会与学习。根据公司的要求督促车组做好文明服务工作,达到公司要求,让客户满意。及时处理好客户,承运人的投诉,避免业务事故,切实履行好服务,对客户投诉要认真核查,及时处理,投诉处理率140%,保证公司的服务质量。要对日常生产中出现的问题及时沟通及时整改,交流各自工作经验,广泛吸收各方面的意见,持续改进调度工作。
二、调度员的工作要领
调度员工作的特点来自于对车组执行业务的管理,各人有各人的脾气,性格,爱好,每个人都有差异的,说实话很难去了解每个车组队员的心思。这个时候,首先要有温情,在不违反原则的情况下,尽量满足他们的要求,因为好的心情是安全行车的条件之一,但是,也不能一味去满足他们,要有魄力,不执行计划就要通知相关单位按照规章处罚,要严格执行调度计划,保证调度命令的严肃性,还要做公平公正,严禁以权谋私,坚持以人为本,把车组人员当成我们的客户,调度人员要为他们提供一流的服务,只有这样车组人员才有可能为广大乘客提供一流的服务。
要坚持自我学习,不断总结,不断完善。调度工作没有,只有更好。影响道路运输的环境每天都在变化,要不断地观察每车的计划执行情况,认真总结,持续改进。
调度员个人总结范文【篇5】
光阴荏苒、时间飞逝,转眼间20xx年在紧张忙碌中过去了。加入水电九局已经六个多月,在六个月的时间里我成功地由一个学生变成了一名职场人士。回首旧年,这一年是紧张的一年,也是充实的一年。展望新岁,在新的一年里,我将总结经验、吸取教训,付出更大的努力,以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去。
在现场管理工作中,我始终服从领导安排,本着为公司利益着想的原则,积极上进,坚守着自己的岗位职责。在现场管理工作当中,主要包括以下几个方面:
1、工程质量、安全控制:按施工规范和设计要求复核各开挖面的标高,并对回填碾压工序中的选材、碾压遍数及回填标高等严格控制,都要落实到人,各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患,要及时了其解施工过程,分析产生隐患的根源,协调施工人员处理问题,待处理完毕后,再初步检查,最终达到消除质量安全隐患。
2、工程进度控制:抓紧土石方开挖,合理选择开挖面,保证材料设备的供应,统筹安排挖掘机、破碎机及推土机,想方设法使这些设备发挥其功效。为保证每日出渣数量,我黔西项目昼夜抢工,希望尽早完成场地的开挖及回填,为房建主体结构施工创造良好局面。
3、现场工作安排:为保证有效施工,各机械的开挖位置、破碎位置以及道路的维护等工作都由我们确定。另外土石方开挖的路线也是一个非常重要的关键点,只有设计出合理的路线才能有效的节省时间,才能有效的压缩工期。同时,在安排完本次工作后,还要及时思考好下一步的工作计划。
4、人员管理:由于我项目土石方外运中,雇佣的自卸汽车均为个人所有,在安排工作过程中,对不服从管理的人员提出警告,必要时对其采取限运、停运的措施。同时,对现场工作人员起协调作用。
5、台班记录:为杜绝相关单位上报超额的油料用量,我部门安排专人详尽记录挖掘机、破碎机等机械的运转时间、坏停时间以及下班时间,严格控制多报、超报。
除此之外,我们还应该多跑多看多问,这样学到的东西才多,基础才更扎实。平时领导交代的任务要及时完成,执行力要强,完成不了的事情或解决不了的问题要第一时间反映。在一天的工作结束时总结一下今天工作的内容,哪些按计划完成,哪些未完成等等。
在工作中,之前遇到很多问题,但我每次都做了认真的总结,现归纳如下:
1、对协作队伍的管理:技术交底和安全技术交底必须对其交底到位,坚决杜绝反工工作的出现。促使协作队伍能安全、快速、高质的完成各种任务。对其在工作中产生的违规行为必须严厉打击。
2、个人工作改进:由于个人工作经验及知识的欠缺,导致之前在工作上出现不少错误,所以需要改进和学习的地方还有很多,首先要起到表率作用,
第一、多学习,要时常学习方案、改进方案,以避免不必要的损失。
第二、多学习,要时常观察师傅现场的调度,以便今后在工作出现困难时能想出好的办法解决问题。
第三、多学习,要时常学习各种工程案例、工程资料等,提高处理意外事件的能力,对于突发事件能够及时有效的解决。
第四、多学习,要时常学习演讲资料,要时常看些娱乐节目,从而加强自己的沟通能力,提高与业主、监理、领导的沟通能力,使工作能高效的完成。
今后我会明确自己的发展方向,正确认识自己,纠正自己的缺点.认真听取他人忠恳意见.更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,充分发挥自己的能力,让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验,共同进步,争取取得更好的工作成绩。
调度员个人总结范文【篇6】
自动化班是下属于调度中心的一个检修班组,主要负责全局的自动化方面的工作。具体包括:变电站自动化设备的维护工作,地区调度及县级自动化系统的维护,配调自动化系统维护,城区集控及县级集控中心调试及维护。回顾20xx年上半年,随着电力体制的改革,原市南供电局与原市北供电局强强联手合并为贵阳供电局,这种组织结构的变化及工作范围的扩大使得无论从工作内容和工作方式方法上都需要有一种全新的观念去适应它。上半年度自动化班的各项工作任务还是十分繁重的,除了日常的生产任务还有在新的组织结构下班组的各项规章制度的修编,以及对原北局自动化部分工作内容的了解与熟悉。在短短半年时间里,我班在局领导班子的正确领导、关心、支持下,在相关部门的协调配合下,团结一致、继续以饱满的热情和积极的工作态度认真做好各项工作,并顺利完成了原南北局调度自动化系统的整合工作,为确保电力系统的安全稳定运行、南北局的合并工作做出了自己的贡献。
第一:生产工作:
自动化班在20xx年1月至6月期间主要进行了以下大型工作:
1.500KV贵阳变综自系统监控程序升级及调试运行工作,220kV干东II回、500Kv5013、5021、5031、5032、5043断路器及500Kv贵福线、烽贵II回线、安贵I回线、安贵II回线的综合自动化改造工作;
2.罗甸电力公司、长顺电力公司、龙里供电局、清镇供电局、小河供电局、花溪供电局、城区配调中心的调度自动化系统达标帮扶工作。
3.罗甸电力公司35kV茂井变自动化系统投运工作;
4.长顺电力公司35kV广顺变、35kV摆所变、35kV代化变、35kV改尧变自动化系统远动信号接入县调自动化系统工作;
5.惠水供电局110kV龙岗变老远动设备拆除及新监控系统调试工作;110kV惠水变老远动设备拆除工作;
6.龙里供电局35kV猫场变自动化系统远动信号接入县调自动化系统工作;
7.清镇供电局110kV卫城变自动化系统远动信号接入县调自动化系统工作;
8.清镇供电局110kV寒坡岭变自动化系统调试、验收及投运工作;
9.原南北局调度自动化系统整合工作,包括南局原SCADA系统子站通道转接北局系统工作,报表、图、库建立工作;
10.原南局城区集控中心调度自动化系统搬迁、遥视系统及除湿系统搬迁工作;
11.部分完成变电站设备及调度系统的备份及台帐建立工作
12.220KV筑东变、站街变、500KV贵阳变部分断路器测控装置定检工作
13.所辖变电站综合自动化设备日常的检修维护和缺陷处理工作;
14.所辖变电站新增线路自动化调试及投运以及相关的县调端数据更改及维护;
我班克服工作任务繁重、工作人员较少的困难,圆满的完成了以上各项工作任务。并且我们针对整合工作、新接变电站远动信号工作较多的情况,通过完善的标准化制度、反事故措施的实施,力把质量关,争取零缺陷运行;完善了缺陷的班组闭环运行制度,保证运行设备的零缺陷运行;
第二:安全工作
在开展生产工作的同时,自动化班安全工作没有放松,始终秉承生产,安全两手抓,两手都要硬的原则。按时按质完成班组的各项安全日常工作,如周安全会,工作票的统计,各重安全总结等,积极进行春季、秋冬季安全大检查和各项安全专项检查,并结合日常安全性评价,积极响应我局开展安全性评价工作的指示,积极开展安全性评价工作,进一步巩固了我班的安全基础。
回顾20xx上半年工作中我班安全工作,是取得了一些成绩,但也出现了一些问题:
1:在过去的春季安全大检查和安全性评价工作中,我班积极参加局和车间的各项安全活动,但安全管理书面记录不够规范,不够全面、未能真实地反映班组安全活动开展情况等现象。在车间领导、安全员对班组安全活动的关怀和指导下,我班的安全活动开展、安全记录逐步规范化,并对以前的安全管理工作进行了系统的整改和加大了班组安全管理的力度。
2:自动化班现场工作较多,发现我班工作人员现场安全意识还达不到合格的标准,如:现场工作票签发和执行不够认真仔细,造成工作现场安全措施不够完善,影响人身和自动化设备安全运行。针对此我班在每周的安全学习和每月的班组安全运行分析会,组织班员开展安全形势讨论,分析本班的安全不足之处和防范措施。认真督促我班班员进行“习惯性违章、麻痹、不负责任心”三大安全敌人的自动化方面原因剖析和现象揭露,尤其在现在变电站综自改造、新建工作全面铺开,自动化专业技术更新较快的情况下,自动化设备在电网运行设备中的的地位越来越重要,自动化设备运行情况的好坏直接关系到电网运行的安全,时刻绷紧安全这根弦,同时坚决执行电业生产安全规程以及南网各项新标准,有效的将安全工作落实到现场工作中。
3:安全性评价工作中,我班根据自动化设备的实际情况制定了相应的评价内容,对我班所管辖的设备进行了检查,贯彻“重在真实、贵在整改”的原则,对发现的问题提出了整改,落实整改责任到人。解决了综自变电站的运行安全的隐患,加强了自动化设备的变更、运行维护记录和处缺记录的及时更新,为安全运行分析提供了基础资料支撑。
4:防雷防汛工作中,我班认真检查自动化设备防雷防汛情况,对可能出现的设备安全隐患进行整改,并制定了班组值班表,规定执行了值班制度。
5:在班组中开展现场工作安全危险点和南网各项安全制度的学习,督促班组成员对现场工作中安全注意事项和二次回路工作中的危险点,熟记不忘,互相提醒,并且随时在实际工作中进行抽查考问,确保每个班员都能够熟练掌握并在现场工作中应用。
6:全班通过本年的各项安全考试和具有工作票签发人或负责人资格考试。同时,班组自己也组织了业务考试,提高班员的业务素质。安全工作三分靠技术,七分靠管理,业务素质和安全意识是提高安全质量的保证。